点击数：14422021-09-22
厂家介绍铁路配件弹条为什么会断裂
在扣件系统中，各零部件制造精度较高，对安装有较高的要求，对使用环境要求也较为严格。扣件零部件破坏、失效会导致扣件整体功能下降，危害到行车安全。弹条是实现扣件系统功能的主要部件，其在使用过程中经常出现断裂失效现象，导致轮轨作用力加剧，车辆和轨道各部件加速破坏，甚至危及行车安全。为实现列车安全、平稳运行的目的，对现场出现的弹条断裂问题进行研究是非常有必要的。
其中，弹条是扣件系统提供弹性扣压力，是扣件系统的关键部件。弹条主要有ω型弹条、e型弹条、D型弹条、fast弹条、PR弹条等。根据弹条的固定方式，分为有螺栓弹条和无螺栓弹条。有螺栓弹条是由螺栓穿过弹条固定于铁座上，而无螺栓弹条则是通过特殊的设计，将弹条插入铁座上的插孔，通过其弹性变形提供压力固定于铁座上。无螺栓弹条扣件系统相对于有螺栓的弹条扣件系统而言，其结构相对简单，方便安装和维修。根据铁路扣件系统的应用情况，以及弹条本身的受力特点，弹条偶有出现断裂的情况，断裂的原因有很多，如轨下基础变形过大、轮载荷载异常、轮轨系统匹配出现问题、车轨共振、钢轨磨耗异常、扣件系统安装误差过大等。弹条的断裂时不可避免的，断裂率保持在一定的低比例情况下是可以接受的，但是弹条断裂后可能造成无约束部分飞溅出去，击打车辆设备甚至行人，造成车辆损坏甚至危及安全。
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